掌握機遇

新冠疫情后,國際貿易量激增,2023年亞太地區在全球23萬億美元貿易市場中佔比超過40%。在該地區內,香港繼續保持著獨特且重要的地位,並一直穩居全球總貿易價值前十的位置。然而,本地貿易融資額卻一直在下降。儘管這在很大程度上受到宏觀經濟和地緣政治不利因素以及不斷上升的利率的影響,但金融機構繁瑣的後端流程仍然給尋求貸款解決方案的借款人帶來顯著的困擾,導致當地貿易融資缺口達到78億美元。
全球貿易融資活動中一個重要但經常被忽視的貨運服務生態,此行業由一系列複雜的出口商、進口商、貨運代理和航運公司組成,為促進著貨物的貿易提供服務。許多參與者面臨著持續的流動資金短缺問題,主要表現為應付和應收到期期限之間的不匹配。近年來,許多因素加劇了這些挑戰,包括大幅的外匯波動、貨物服務相關費用的波動、勞動力成本上升以及港口擁堵導致的延誤費用增加。然而,儘管存在明顯的信貸需求,大多數銀行仍然不願向貨運服務參與者提供資金支持;理由包括數據不完整、小額票據、缺乏抵押品和波動的信用風險,導致香港存在著5.53億美元的貨運服務融資缺口。
除了實際貨物的交易,全球貿易還依賴於貨運服務生態,這是國際貿易活動中至關重要但經常被忽視的促進因素。
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